👤 Войти

Конструктивный расчёт камер (колодец / камера задвижек / песколовка)

✏️
Исходные данные
Введите данные вашего проекта
Песколовки / отстойники проверяются заполненными водой без засыпки (гидроиспытание / эксплуатация)
Монолитное: плита бетонируется вместе со стенами (угловые Г-стержни P14, стержни стен заходят в плиту). Отдельное: сборная / съёмная плита, опёртая на стены (без жёсткого узла вверху, армирование стен и плиты по таблице сборного колодца)
Длина в свету
Ширина в свету
Высота в свету (от верха днища до низа плиты перекрытия)
Размер проёма 1 вдоль a. Для нескольких проёмов используйте «+ Добавить проём» (длинные песколовки)
Размер проёма 1 вдоль b (0 = без проёма)
Толщина засыпки + покрытия над плитой. Малая засыпка = большое давление колёс
Удельный вес обратной засыпки при естественной влажности
Ниже уровня грунтовых вод
Давление грунта в покое K0 = 1 − sin φ
Расчётный (наивысший) уровень грунтовых вод. Большое значение = грунтовых вод нет
По инженерно-геологическому отчёту — для проверки давления под днищем
Отпечатки колёс распределяются под 30° в засыпке и под 45° в половине толщины плиты
Авто: LM1 1,00 (учтён), AASHTO 1 + 0,33(1 − 0,125·D[ft]), DIN / НК-80 принят 1,20 — замените значением вашей нормы
B500 = 500 МПа
Номинальный защитный слой до наружных стержней (для днища автоматически +10 мм)
0,2 мм для водонепроницаемых сооружений (EN 1992-3), иначе 0,3 мм
Проверяется без засыпки (гидроиспытание). Для песколовок по умолчанию — на всю высоту
0 — подобрать автоматически
0 — подобрать автоматически
0 — подобрать автоматически
Авто: если короткий пролёт больше порога, предлагаются балки и используются, если уменьшают объём бетона плиты
Балки рассматриваются при пролёте больше этого значения; шаг балок ≤ этого значения
Торговая длина стержня. Для более длинных стержней в ведомость добавляются нахлёсты
Длина нахлёста и полки углового Г-стержня в диаметрах стержня (50Ø в запас для C30/37, B500)
Только для отдельной плиты: практическая грузоподъёмность крана на объекте. Более тяжёлые плиты отмечаются с указанием нужного числа сборных панелей
📊
Результаты расчёта
Пересчитываются сразу по введённым данным
🏗️
Конструктивный расчёт подземных камер

Предварительный расчёт и ведомость арматуры монолитных прямоугольных камер: колодцы, камеры задвижек и песколовки / отстойники.

НАГРУЗКИ: собственный вес (25 кН/м³), засыпка, давление грунта в покое K0 = 1 − sin φ, грунтовые воды (гидростатика + взвешенный грунт), транспорт (EN 1991-2 LM1, DIN 1072 SLW 60/30, AASHTO HL-93, СНиП НК-80 или пешеходная) и внутренняя вода без засыпки.

РАСЧЁТ: каждая панель — шарнирно опёртая пластина, решаемая рядами Навье с реальной схемой колёс. Это даёт верхнюю оценку пролётных моментов; П-образные стержни ведомости армируют обе грани.

ПРОЕКТИРОВАНИЕ (EN 1992-1-1): изгиб по ПС1 при γG = γQ = 1,35, минимальное армирование, поперечная сила без хомутов, пролёт / высота плиты ≤ 20 и ширина трещин по ПС2 (табл. 7.2N / 7.3N, ф. 7.6N). Толщины, оставленные равными 0, увеличиваются шагом 25 мм до выполнения всех проверок.

БАЛКИ: если короткий пролёт в свету больше порогового, подбираются рёбра в коротком направлении (изгиб, поперечная сила с хомутами, cot θ = 2,5), и сравниваются безбалочная и балочная схемы.

ПРОВЕРКИ: всплытие 0,9·G ≥ U (EN 1997 UPL) и давление на грунт.

Это ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ расчёт для тендера и подсчёта объёмов — рабочий проект должен проверить квалифицированный инженер-конструктор.

Основное:
  • Колодцы, камеры задвижек, песколовки / отстойники
  • Выбор модели транспортной нагрузки (EN, DIN, AASHTO, СНиП)
  • Автоматический подбор толщин стен / плит
  • Ø и шаг для каждой позиции
  • Балки плиты перекрытия для больших пролётов
  • Проверки на всплытие и давление на грунт
  • Несколько проёмов с окаймлением и угловыми диагоналями
  • Угловые Г-образные стержни и нахлёсты в ведомости
  • Чертёж плана и разреза в реальном времени
  • Полная ведомость и масса арматуры
Порядок расчёта:
  1. Введите все необходимые данные
  2. Нажмите «Пересчитать»
  3. Изучите результаты и анализ